东风悦达起亚遭遇的困境一点也不比北京现代少

同样头疼的还有东风悦达起亚，其销量下滑的态势无法遏制，市场机制几乎失灵，今年1-8月东风悦达起亚汽车销量完成情况距离全年75万辆目标完全偏离。据内部人士告知，东风悦达起亚调整目标为65万辆，但据林言分析，即使下调为65万辆，以1-8月完成销量35万辆来计，要在接下来的四个月完成30万辆，即平均每月得卖7万多，其难度可想而知。退一步讲，哪怕进入销售旺季实施大力促销和调整商务政策，恐怕也是难以为继，而对外宣称要进入中国汽车排名前5的东风悦达起亚，早已不再提及。

从另一角度解读，东风悦达起亚遭遇的困境一点也不比北京现代少。由于迟迟不见市场好转，销售本部的四位副本部长均被外派“救火”，坐镇东西南北四个大区，筹建区域事业部，面对面盯着一线抓销售，然而实际效果差强人意，销量仍无起色。